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  从5月1日起，我国开始执行酒驾重罚新规定：无论是不是造成交通事故的后果，只要存在醉酒驾驶的行为就是犯罪，将受到6个月以下拘役的处罚。酒驾出现重大事故将终身禁驾，在道路上醉酒驾驶将追究刑事责任。醉驾的标准:血液中酒精含量80mg/100ml;饮酒后驾车的标准:血液中酒精含量20mg/100ml、80mg/100ml。为何会有如此大动作的处罚规定，与全世界范围内的反对酒驾的浪潮息息相关，而在汽车产业自身，也一直也没有停下主动自律的脚步，那是通过车载电子系统来主动监测驾驶者是否有酒后驾车的行为。本期的网易汽车《技术大讲堂》就来聊聊这个高科技装备。

  Alcoguard酒后驾驶闭锁装置这是一个完全集成的车内“酒精锁”(Alcolock)，利用了先进的燃料电池技术，这正是来源于交警使用的酒精检测技术。这个系统由3部分所组成，即无线手持设备，负责测量酒精浓度;充电底座安装在悬浮式中控台后面;仪表盘上有对应的信息数据显示功能，告知驾驶者自己是不是通过了酒精测试。它与一个遥控器的体积和重量差不多，数据可保存30分钟。

  驾驶者在启动汽车之前，需要对手持设备吹气5秒，LED灯会显示测试结果，无线信号将结果传给车内设备。如果血液中的酒精含量为0～10mg/100mL，设备会亮绿灯，这时可以开启发动机。如果是10～20mg/100mL，尽管能够开启发动机，但会亮起黄灯，向驾驶员发出驾驶警告。当达到20mg/100mL以上时，发动机便不能启动。

  沃尔沃的Alcoguard技术没办法做到普及的几个重要原因，一是成本高昂，核心组件燃料电池即使在4年后的2011年依旧鲜有突破，民用车辆无法消化因此而带来的价格增长;二是监测过程较为繁琐，独立的手持设备、需要主动吹气、等待时间长等，这都极大影响了使用者真实的体验，所以作为选配组件的这套设备几乎不会有人主动选购。

  一个由通用、大众、福特、马自达、丰田、日产、本田、宝马、梅赛德斯奔驰、保时捷、克莱斯勒、捷豹、路虎以及三菱等十余个国际知名大厂联合参与的研发组织计划应运而生DADSS(Driver Alcohol Detecton System for Safety)驾驶者酒精监测安全系统组织。

  这一年轻的组织成立两年，已经提出并试制了许多先进的测试设备的原型技术，并且在多次的行业技术研讨会上获得了全球范围内的肯定。目前该技术正在朝向两个方向发展，即单指接触式及非接触气息探测式。所谓单指接触式的手段很简单，类似于指纹收集器，通过手指按压检验测试仪器的瞬间来采集足够的数据，分析血液中的酒精浓度。并且得以与手指可以非间接接触仪器，检验测试的数据结果也比较精确。

  然而如何既不唐突有巧妙的将驾驶者的手指引向检验测试仪器，同时也不影响原有的车辆中控台布置呢?技术人员找到了一个最简单的方式，将检验测试仪器与发动机一键启动开关融合在一起，在驾驶者按下启动键的一瞬间，实现同步检测操作，既利用了驾驶者主动的行为，又不影响使用者真实的体验，同时也能让设备消失于无形当中，节省空间。

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