9月13日0时，北京轨道交通创新服务再升级，外卡拍卡过闸正式开通。这是北京市“小切口”优化支付服务、提升支付便利性的重要探索，亦是通过数字支付赋能城市交通智能化的又一尝试。

  作为该服务的重要参与方，Visa如何理解本次“一拍即付”在京上新的意义？作为一家业务遍布全球的支付科技公司，Visa又怎么样看待中外支付习惯的差异？关于优化支付服务，Visa还有哪些计划？围绕以上问题，《金融时报》记者专访了Visa中国区总裁尹小龙。

  《金融时报》：近期北京推出了“外卡拍卡过闸”服务，Visa也去参加了。在您看来，这项服务能解决哪些痛点？

  尹小龙：在北京市政府、中国人民银行、北京市委金融办、北京市交通委的指导和全力支持下，Visa热情参加北京轨道交通“外卡拍卡过闸”服务，逐步推动首都入境支付环境优化。入境人士持境外发行的Visa卡，可使用其Visa卡在北京地铁任意站点的任意闸口“一拍即付”，顺畅出入闸机。这项服务覆盖了全市地铁路网的27条运营线路，包括机场线公里，也覆盖市郊铁路S2线路。

  作为全球领先的支付科技公司，Visa连接着全球200多个国家和地区的超过45亿持卡人。此服务Visa将为遍布全球的数十亿持卡人与北京轨道交通构建安全、便捷的支付桥梁，从而让更多人可以畅行北京，了解中国。

  满足入境人士出行需求。随着免签政策的推出、国际航班的恢复，慢慢的变多国际友人来到北京。2024年1-7月，北京入境游客近200万人次，同比增加近220%。作为人文交流的引擎，支付便利性的提升迫在眉睫。随着“一拍即付”在全球的普及，我们得知消费者越来越青睐这种安全、便捷的支付方式，全球50个国家和地区的“一拍即付”渗透率超过90%。

  与国际接轨，提升城市“包容度”。我们大家都认为，开放、多元、互通互联的轨道交通系统将让城市更加宜居与国际化。Visa在全球开展了超过750个公共交通项目，我们得知支持多元化支付的城市公共交通能够提升城市对游客的吸引力，从而推动城市的经济发展。通过支持“一拍即付”，北京轨道交通将进一步连接全球支付网络，为乘客提供更多支付选择，提升城市的国际化与包容度。

  推动城市可持续发展。作为重要的“绿色出行”方式，轨道交通的优化能够缓解道路拥堵和车辆污染问题，推动城市的可持续发展。Visa的调研发现，如果全球公共交通系统的支付更加便利，乘坐公交的次数将提升25%。而非接触式、开环的支付系统能将公共交通使用率平均提升10%。因此，我们始终相信“一拍即付”的应用将让入境人士也更愿意选择绿色环保的出行方式，从而为城市的可持续发展，甚至全球的减碳目标作出贡献。

  Visa中国区总裁尹小龙在北京地铁体验使用Visa国际银行卡“拍卡过闸”

  《金融时报》：您是否比较过中外人士在支付习惯上的差异？您觉得应如何满足差异化的需求？

  尹小龙：中外人士在支付习惯上存在一定的差异。在国内，二维码支付普及程度很高。而海外消费者更习惯于用卡或者绑定银行卡的移动电子设备进行“一拍即付”。

  但是，无论是卡片支付、“一拍即付”，还是二维码支付，随着全球支付向着多元化、互联互通方向的发展，我们也观察到以下发现：

  中国出境游客青睐“一拍即付”：尽管在国内时，国人偏好二维码支付，但越来越多中国人在出境支付时，更愿意使用“一拍即付”。作为国际奥委会的全球合作伙伴，Visa在今年巴黎奥运会期间发现，中国持卡人在巴黎的“一拍即付”交易翻了一番。

  同样“入乡随俗”的还有入境中国的国际游客，他们也在积极尝试扫码支付：早在2023年，Visa就携手微信支付、支付宝支持入境人士“外卡绑卡”，让入境国际友人也能体验本地的支付方式。

  Visa一直致力于连接行业合作伙伴支持多元化的支付方式，让持卡人可以享有不同的支付选择，并根据他们的喜好进行支付。

  《金融时报》：除了本次在北京的“外卡拍卡过闸”，我们关注到Visa在多个国际城市的公共交通系统中都提供了便利的支付解决方案。您能否分享一些Visa在全球其他主要城市的交通支付案例？在推动这些项目时，Visa是如何平衡不同城市的技术、政策和用户需求的？

  尹小龙：目前，Visa在全球已经启动超过750 个“一拍即付”的公共交通项目，覆盖纽约、伦敦、新加坡、中国香港、曼谷、东京等国际化城市。仅过去的2023财年，Visa的网络上累计产生了超过16亿笔公共交通的交易 。Visa中国持卡人可以持境内发行的Visa芯片感应卡，在上述城市支付并乘坐支持“一拍即付”的公共交通工具，包括地铁、公交、轮渡、出租车等。

  以中国香港为例，香港的港铁、巴士、电车等公共交通系统广泛接受Visa的感应式支付。早在2023年12月23日，香港港铁就开始支持Visa感应式支付，乘客可以用Visa卡直接刷卡进出地铁站。此后，“一拍即付”进一步覆盖了包括叮叮车、天星小轮等在内的交通工具。这种支付方式极大地提升了乘客的便利性，并且简化了支付流程，特别是对于国际游客而言。Visa的一拍即付服务在香港的使用量显著增加，推动了香港公共交通系统的数字化、智慧化转型。

  在公共交通这样高频的场景，消费者其实更偏向于长期使用一种支付方式。Visa的全球城市交通调查显示，60%的受访者认为如果有一种支付方式可以覆盖不同的交通方式，他们会更愿意乘坐公共交通。已有越来越多的城市规划者和交通部门也关注到这样的需求，希望通过开环支付系统的应用，支持多元化的支付方式，让每个人都能选择自己喜爱的支付方式乘坐公共交通。数据显示，在还没有推行开环支付系统的公共交通系统中，有83%计划施行开环支付系统，70%有意向在未来两年内执行。

  目前，Visa在全球持续推动“一拍即付”在公共交通系统的应用。北京是开通“外卡拍卡过闸”的首个内地城市，我们也期待未来能将北京的经验推广至全国其他城市。

  尹小龙：自2024年年初以来，在中国人民银行的指导下，Visa携手行业各方积极优化入境持卡人支付体验。4月，Visa推出了三大措施：

  一是改善收银员和消费者支付体验。Visa与收单机构深化合作，优化当前POS机收单业务流程，改善收银员收款体验和消费者支付体验。

  二是创新受理工具提升商户能力。在监管部门的指导下，Visa与合作伙伴保持紧密合作引入创新受理工具，帮助商户快速开展外卡收单业务。

  三是积极响应成本调整。Visa与收单机构及行业各方紧密合作，助力降低商户受理外卡的成本。

  例如，深化移动支付和数字钱包支持。随着数字钱包的多样化发展，Visa将进一步支持各种形式的数字钱包，包括线上和线下支付，包括通过移动设备、发卡行APP和可穿戴设备做的支付，以及支持各种类型数字钱包的绑卡业务。同时，Visa将继续优化支付产品，通过标记化、一键支付等技术提高支付的安全性和便利性。

  我们还致力于提升支付安全性。随着AI等新技术的应用，支付欺诈的复杂性增加，Visa将继续投入资源提升支付安全技术。公司将加强预防、监测和降低支付欺诈行为的能力，确保支付过程中的安全性和可靠性。这包括提升风控工具的效率，例如CYBS网关和Verifi欺诈拒付管理工具，帮助商户和收单机构快速、安全地上线便利化支付服务。

  此外，我们将扩展受理设备和场景。Visa将推动提升受理设备的兼容性和操作一致性，试点和推广符合国际标准且兼顾本地特色的各种创新型受理终端，包括移动POS、手机POS、软POS、扫码盒和智能音箱等产品，以满足商户聚合支付受理的需求。推动大型体育赛事、城市公共交通、无人值守零售终端等场景的支付便利化也是Visa的目标之一。

  在创新和数字化转型的趋势之下，Visa将积极推动支付行业的未来发展，支持商户提供多种数字化支付选项。我们重视市场上新兴的支付方式，例如手机PAY、手机POS、外卡内绑、外包内用等，探索如何惠及消费者的创新方案。同时，Visa还将继续与金融机构、支付机构和金融科技公司合作，推动这些技术的应用和普及。