近来，我国宣告从2019年1月1日开端制止在内河操控区、滨海操控区内的港口水域和渤海水域排放开式废气清洗体系洗刷水，其它滨海操控区水域内开式废气清洗体系洗刷水的禁排要求将当令发布施行。此前新加坡也宣告从2020年1月1日开端，新加坡当局将制止船只在新加坡港区内将开环式洗刷器体系废水排海，一时刻在航运业界引起强烈反响。

  而据信德海事网了解，现在世界上还有多个国家或区域制止或将制止在本国本区域某些海域排放开环式脱硫设备洗刷废水。 Gard P&I Club标明，禁排国家的名单还将进一步的加长。

  如下是现在制止在本国本区域运用开环式脱硫设备的国家或区域：包含我国、新加坡、挪威、比利时、印度、美国多个港口等。

  此外，Gard还标明，还将有多个国家或区域将制止在本地某些港口以及环境保护区内运用开端脱硫设备。

  印度2018年发布的DG Engineering Circular 05 通函中显现，印度好像标明，若契合MEPC.259(68)中规矩的规范，则答应排放脱硫设备的洗刷水。但是，这也是有条件的——亦即要求也应该恪守当地法规。但Gard一起也标明，到现在为止，还不清楚该国一些区域是否会施行当地约束。

  当局现正研讨洗刷水对海洋环境的影响，并会在研讨完成后作出定论。但一起，依据该国交通部同意的港口规矩和运用条件，现在的状况好像是不答应在港口水域排放。

  在领海和港口水域不答应排放。现在，欧盟委员会内部正在就改进监管和供给更明晰的信息进行评论。

  依据爱尔兰当局发布的 Notice No. 37 of 2018告诉显现，在都柏林港口统辖水域制止排放洗刷水。都柏林港口统辖规模有马特·塔尔博特留念大桥向东至贝利灯塔线、北伯福德浮标和南伯福德浮标以及索伦托点的水域。

  此前，挪威海事局(NMD)提议制止在该国的fjords峡湾运用洗刷器。拟议的禁令适用于一切类型的洗刷器，包含闭环和混合式。挪威还提议制止在该峡湾的船只上燃烧废物。该项规矩估计在2019年上半年施行。

  如2013年VGP第6.7条所述，有条件的状况下答应在满意401条WQC(Water Quality Certification)的条件下答应在某些状况下排放洗刷水。这些需求能够在同一节中找到。

  康涅狄格现已拟定了作为2013年船只通用许可证(VGP)要求的一部分的具体条件。依据2013年VGP第6.5.9[UK1]条，制止从VGP掩盖的任何船只向康涅狄格州水域排放废气洗刷洗刷水。请参阅CGS第22a-427条和康涅狄格州水质规范(CT WQS)。

  依据加州海船空气资源委员会 CARB OGV的规矩，不答应运用洗刷器等减量技能，因而制止运用洗刷器和排放洗刷水。但是，依据CARB的《2017-1年海洋布告》，假如船只持有试验或暂时研讨许可证，则答应排放。

  一起该协会标明，因为忧虑洗刷水对海洋环境的晦气影响，全球其他一些国家和区域也在评论施行相似的禁令。因而，上述现在办理其水域开环洗刷器排放的国家/港口的名单很可能跟着时刻的推移而添加。在不允许排放洗刷废水的区域，船东或船只运营人将有两种挑选，以保证契合含硫量的约束:

  此外该协会还主张：”咱们提议会员及客户亲近督查状况，并保证船上装置有开环洗刷器的船员知悉任何现行的有关本地排放规矩。作为一项防备的办法，主张装置了开环洗刷器的船只向当地的署理组织了解作为船只飞行方案一部分的洗刷器洗刷水排放的最新具体要求。”