讴歌揭示了该品牌35年历史中最快，操作最便捷，功能最齐全的轿车-全新的2021讴歌TLX。新型讴歌TLX具有独特的车身结构和底盘结构，以及具有大胆比例的运动姿态，在风格和动态性能方面均取得了惊人的进步。2021 TLX是首款完全按照该品牌的精心打造卓越性能精神进行设计的讴歌轿车，将于2022年2020初秋在经销商处发售，制造商建议零售价（MSRP）从30,000美元（约21万人民币）左右开始。

  第二代讴歌TLX在经历了长达十年的中断之后，也标志着讴歌的S型高性能改款的回归。TLX Type S将于明年春季上市，将采用为实现Type S性能水平而开发的全新讴歌独家3.0升涡轮增压V6发动机提供动力。此外，新的TLX Type S将成为首款采用讴歌扭矩矢量超级操纵全轮驱动系统的S型车型，使其成为迄今为止最佳的操纵性能和最注重性能的讴歌轿车。

  2021 TLX履行了其作为彻底现代化的运动型轿车的使命，集成了多种性能，舒适性和连接技术，这些技术首先部署在非常成功的第三代讴歌RDX上。这中间还包括高输出2.0升可变气门正时VTEC涡轮增压发动机，第四代超级控制四轮驱动系统，屡获殊荣的讴歌ELS STUDIO3D优质音频以及讴歌以驾驶员为中心的真正的触摸板接口的最新版本。

  新款TLX更加时尚，个性化和注重性能的驾驶体验，设计师和工程师真重新考虑了讴歌运动型轿车的外观，以及其他重要的要素：姿态，比例，平台和动力总成。

  2021 讴歌TLX具有动感十足的外观设计，其比例，姿势和轮廓受到讴歌精度概念的强烈影响。新款TLX的性能意图通过其低而宽的姿态，长的轴距比率，宽大的引擎盖，锥形温室和明显的后腰架传达。

  在正面，更大胆且更直立的菱形五角形格栅两侧是Type S 概念车中预告的下一代讴歌照明提示。这中间还包括新的珠宝眼LED大灯，带有四个LED元件，以及亮白的“ 减速弯道” LED日间行车灯，其灵感来自获得冠军的讴歌ARX-05 Daytona原型赛车。

  轿车的光滑动感侧面轮廓采用了倾斜的倾斜表面，以形成强烈的阴影和阴影对比，并突出了轿车的肌肉发达的后轮拱，该拱形通向后部，具有较短的悬垂，后掠式后行李箱盖，LED尾灯和的双排气口。

  整洁的机舱部分位于车身后部，并具有更陡峭的向内倾斜的车顶支柱，以进一步强调TLX的低矮和宽阔的姿势。车顶本身雕刻有一个下部固定的中央部分，该中央部分由两个向内弯曲的凹槽所界定，具有更鲜明的外观，传达了运动感和较低的外观。

  2021 TLX是一款运动型轿车，其核心是建立在专为S级性能设计的新型专用讴歌轿车平台上。新的底盘预示着双叉骨前悬架将重返讴歌最畅销的轿车，从而提供更精确的操纵和转弯抓地力，以及更高的机械柔韧性，从而改善乘坐质量。此外，TLX底盘还进行了多项以性能为中心的新工程升级，包括可变比率转向系统，NSX所采用的线控电伺服制动技术和可用的驾驶员可选的自适应阻尼器系统。

  讴歌TLX的全新底盘固定在先进的新车身结构上-NSX除外，这是讴歌车辆提供的最坚固的结构-可使整体扭转刚度提高50％，局部刚度提高100％。悬架安装在车身上。新的结构使用了56％（按重量计）先进的轻质材料，包括铝和压硬化钢，比以前的讴歌轿车要多。

  TLX具有更高的结构刚度，它是一条超硬的新中心隧道，并由三角前防震塔杆，前后地板支撑，一件式后舱壁加劲肋和新的铸铝前防震塔安装架所称赞。除了在行李箱中放置12伏电池外，大量使用铝材，包括前保险杠，引擎盖，前挡泥板和前减震器支架，还能改善前后重量的平衡。

  新型TLX是为第二代NSX首次开发的，它采用了高度复杂的电动伺服制动系统。该系统使讴歌的工程师可以微调制动踏板力，并通过电子方式控制制动压力，以优化车辆的性能驾驶特性。

  对于TLX Type S，多种硬件升级将改善制动性能，包括更大的制动盘和四活塞布伦宝前制动钳，并以整个制动系统的性能为重点进行调整。

  讴歌TLX的运动姿态是通过更大的标准18英寸（+1英寸）轮毂和可用的19英寸轮毂（根据饰面而定）来磨合的。经过性能调整的255系列橡胶的横向抓地力比即将推出的轮胎高20％。

  新的TLX将提供两个强大的高扭矩涡轮增压发动机。标准动力来自2.0升DOHC，带VTEC的直喷和涡轮增压发动机，与讴歌令人难以置信的响应式10速自动变速箱以及Sequential SportShift运动型手自一体相配。峰值输出为272马力和380牛米.

  2021 讴歌TLX还整合了一系列旨在增强舒适性，连接性和音频娱乐性的讴歌技术，从新实施的讴歌创新且面向驾驶员的真正的触摸板接口开始。该系统具有高架的10.2英寸高清显示屏和带有“绝对位置”映射的控制台安装的触摸板。为了获得更直观的控制，TLX的升级界面具有物理电源，音量和搜索控件，这些控件能轻松地放置在触摸板的紧邻右侧。TLX使用最新的真正的触摸板接口软件，可提供更准确的滑动区域和手写识别以及其他性能增强功能。另外，符合人体工程学的腕托为触摸板的操作提供了一个固定点。

  2021 TLX在中央仪表组中具有标准的7英寸全彩多信息显示器和可用的10.5英寸全彩平视显示器。可用的屡获殊荣的讴歌ELS STUDIO3D高级音频系统具有四个超薄的Highline吸顶扬声器以及全新的Twin Telford低音炮设计。

  新型TLX还具有最新一代的讴歌连接，其具有车载4GLTE Wi-Fi，无线软件更新功能和多种可用的基于云的服务，包括紧急路边援助，远程锁定/解锁和引擎启动，被盗车辆跟踪，远程诊断，地理围栏，速度跟踪和讴歌礼宾服务。

  新型TLX进一步改善了驾驶环境，在整个驾驶室均配备了可用的环境LED照明。新系统提供了独特的内部环境照明方案，该方案随每种驾驶模式（舒适，普通，运动）而变化，以及24种可选的内部照明方案，每种方案均以标志性的性能驾驶目的地或赛道命名，例如“ 太平洋海岸”、“铃鹿”等。

  2021 讴歌TLX利用讴歌的集成动力系统（现在具有个人模式），提供了更加通用和个性化的驾驶体验。与以前一样，该系统集成了许多动力总成和底盘系统，可通过中央控制台上显眼的驱动模式拨盘进行访问。舒适，正常和运动模式（以及TLX Type S上的Sport +）使用Drive-By-Wire节气门，变速箱，SH-AWD，电动助力转向的预设程序来逐步调出TLX的运动反应自适应阻尼器等。

  2021 TLX是讴歌的第一款产品，它将具有“个人模式”，可通过按驱动模式拨盘中央的讴歌徽标来激活。新的“个人模式”提供了对所有相同功能的离散控制，使驾驶员可以为系统控制的每个元素选择其首选的个人设置。

  所有2021 TLX型号都将配备高级安全和司机辅助技术标准的讴歌Watch套件。这包括几个新功能，例如交通标志识别（TSR），驾驶员意识监视器和交通拥堵辅助（TJA）。“交通拥堵辅助系统”与低速跟随的自适应巡航控制管理系统配合使用，可帮助车辆保持在车道内并与前方检测到的汽车保持一定的间隔，从而减轻交通拥挤情况下的驾驶员压力。

  此外，2021 讴歌TLX具有公司新的前排乘客安全气囊技术的首次应用。这种新型的专有安全气囊采用三腔设计，其功能与棒球手的手套非常相似，有助于保护前座乘员的头部，以减轻在更陡峭的正面碰撞中的潜在伤害。

  新型TLX还利用讴歌专有车身结构，提供了更高级别的被动安全（碰撞保护）性能，该车身结构经过了进一步改善，可以在更广泛的碰撞场景中提供额外的乘员保护。其他结构安全功能包括超高强度钢一体式门环和超硬中央通道，可帮助优化机舱周围碰撞力的吸收和方向。

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